m777榴弹炮（m777榴弹炮价格）

美国M777榴弹炮成为多国的抢手武器，它究竟优秀在哪里？

M777火炮是美军目前现役的最强火炮，同时在世界上的许多国家也有装备。之所以成为多个国家的抢手武器，笔者认为原因其实非常简单，首先就是M777火炮重量非常轻，部署非常方便。其次就是其多样化的炮弹，甚至可以发射编程炮弹。最后就是M777的产量非常大，所以对于各个国家来说，都很好生产和制造。

首先就是M777重量非常轻，所以这导致其可以通过多种方式进行运输。除去最基本的拖曳运输之外，还可以通过直升飞机进行吊运。比如美军装备的CH47运输直升机进行运输和部署，甚至也可以用海军陆战队的海上种马直升机进行调运。较轻的重量和较强的火力简直是为山地部队量身设定，所以许多国家的山地部队都陆续装备了这种炮。但是为了达成这个技战术要求，M777大量采用了铝合金和钛合金。

其次就是这门炮可以选择的炮弹种类非常多，从常规的普通炮弹到可以编程的炮弹应有尽有。这让这门炮可以进行多种任务的选择，而且虽然炮的重量降低了许多，但是并没有影响其作战实力。其作战实力在155毫米野战炮中也是排名靠前的，再加上其轻量化的设定和多样的炮弹选择，让这门炮真正的成为了全能型选手。所以不管是在美军内部还是在其盟国军队中，这门炮的地位始终非常高，甚至已经超过了其前辈。

最后就是M777的产量非常大。对于一款用于战场的军事装备来说，能够大量生产和装备决定了其质量非常高。同时在美军的各种战争中，M777都是非常重要的支援火力，近到35公里，远到75公里，都是他的火力打击范围。

M777车载自行榴弹炮是谁研制的？

M777牵引式火炮由英国BAE系统公司研制。在阿富汗和伊拉克实战使用证明了它的有效性。M777可为在城区、丛林以及山地作战的步兵提供火力支援，可以全天时、全天候使用。

BAE系统公司对牵引式M777的使用状况进行了评估，了解了部队的需求，决定研发一种机动力更好、射程更远的M777，这便产生了长了脚的远程M777式155毫米榴弹炮。

远程M777榴弹炮是牵引式M777式155毫米榴弹炮的衍生型，简单说来，就是将牵引式M777榴弹炮安装在HMT式8×6高机动性越野车底盘上。车上配有装载系统，可以快速装卸榴弹炮。驾驶舱配装核生化防护系统。载员舱可容6名炮兵。载员舱后面是一个装有模块化转换装置的平台。它通过变换火炮的

高度和长度，以满足战略机动、战术机动和作战机动对火炮载乘的要求。远程M777火炮采用52倍口径身管。乘员舱顶部专门设计有凹槽，就是为了方便在战略机动状态时搭放长长的炮管。而在作战机动时，火炮身管会升高到乘员舱的上方。战术机动时可采用传统方式，炮管后伸。

远程型M777式155毫米榴弹炮包括20发炮弹，整体重达12.3吨，具有战略机动能力。如用运输直升机吊运，需要将远程M777火炮系统分拆成车与炮两部分。用运输机运，C-17“空中霸王”一次可运3辆，A400M一次可运2辆，C-130“大力神”一次可运1辆。

置放在牵引车尾部的火炮可很快进入战斗状态。远程M777火炮配装激光惯性自动定位系统、动力输弹机和动力俯仰装置。它的性能优于牵引式M777火炮，射击精度更有显著提高，射程30公里时对目标命中精度150米，射程10公里时对目标命中精度50米。牵引车还有3个独立的储弹箱，每箱存弹17发。这也是远程M777式榴弹炮的一个特点。

中国的榴弹大炮和美国的M777榴弹大炮。谁更厉害？

当然是美国的M777榴弹炮。

远程M777榴弹炮是牵引式M777式155毫米榴弹炮的衍生型，简单说来，就是将牵引式M777榴弹炮安装在HMT式8×6高机动性越野车底盘上。车上配有装载系统，可以快速装卸榴弹炮。驾驶舱配装核生化防护系统。载员舱可容6名炮兵。载员舱后面是一个装有模块化转换装置的平台。它通过变换火炮的　高度和长度，以满足战略机动、战术机动和作战机动对火炮载乘的要求。远程M777火炮采用52倍口径身管。乘员舱顶部专门设计有凹槽，就是为了方便在战略机动状态时搭放长长的炮管。而在作战机动时，火炮身管会升高到乘员舱的上方。战术机动时可采用传统方式，炮管后伸。　远程型M777式155毫米榴弹炮包括20发炮弹，整体重达12.3吨，具有战略机动能力。如用运输直升机吊运，需要将远程M777火炮系统分拆成车与炮两部分。用运输机运，C-17“空中霸王”一次可运3辆，A400M一次可运2辆，C-130“大力神”一次可运1辆。　置放在牵引车尾部的火炮可很快进入战斗状态。远程M777火炮配装激光惯性自动定位系统、动力输弹机和动力俯仰装置。它的性能优于牵引式M777火炮，射击精度更有显著提高，射程30公里时对目标命中精度150米，射程10公里时对目标命中精度50米。牵引车还有3个独立的储弹箱，每箱存弹17发。这也是远程M777式榴弹炮的一个特点。

解放军的PLL01型155毫米牵引式加农榴弹炮，比美国的明显要重一些！

PLL01型火炮从外形上看非常简洁，采用开架式大架结构，其全部结构件由高强度合金钢制造，并设置有气压式输弹机，液压式主、副座盘等部件，因而有利于减轻全炮重量，便于人工*作，同时可保证火炮射击所必需的稳定性。关于火炮的结构描述，朋友们不妨参照本期读者园地中的示意图。

45倍口径长的身管，采用精炼电渣重熔钢毛坯，具有较高的强度，经过自紧处理的身管提高了抗疲劳强度，可降低内膛磨损，提高了身管的使用寿命。炮身内膛结构按北约标准制造，可以发射北约通用的弹药。身管膛线到距炮口端面12.7毫米处终止，将炮口部加工成无膛线的圆筒形，以消除破裂和变形。

炮闩采用螺式结构，其最大特点是实现了开闩半自动化。

该炮在射击时由气压式输弹机来完成弹丸向炮膛内的输送，以提高弹丸装填的速度。气动输弹机和输弹盘装在与炮尾连接的支架上，整个输弹机构可随火炮起落运动，能在任意射角上提供均匀稳定的输弹力。输弹机构的能源由一个装在左大架上的高压气瓶通过管路提供，气压可调。

为使火炮在低射角射击时后坐部分长后坐，使炮架有较好的稳定性；高射角射击时后坐部分短后坐，使其不与地面撞击造成损坏，该炮在反后坐机构中设置有变后坐装置。

火炮的刹车系统有手制动和气压制动，通过它们的配合可实现火炮与牵引车同时制动，避免因火炮制动滞后撞击牵引车；系统始终处于充气待机状态，使炮车在下长坡时也能连续制动；车炮解除制动时，可保证动作同步，避免因火炮解除滞后而发生的抱死或拖带问题。该炮还采用一种转向联动机构，可以保证在行军转向时火炮炮轮与牵引车车轮趋于同一轨迹，因为如果在转向时车轮与炮轮在地面走出轨迹的转弯半径不同，就要求路面宽度足够大，直接对火炮的通过性能造成极为不利的影响。有了这个机构后，就大幅度改善了火炮通过桥梁、涵洞、弯道乃至农村小路的性能。

瞄准机构由高低机、方向机和平衡机组成，赋予火炮射角、射界。瞄准装置由一套四位数字数码显示型的瞄准具、周视瞄准镜、照明具和标定器等器件组成。火控系统采用先进的军用微机和软件技术，配备有可用于连、营级火力定向和射击的指挥系统，实现了炮兵作业现代化。